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自動車床配件廠介紹自動車床的發展曆程


  自動車床配件古代的車床是靠手拉或腳踏,通過繩索使工件旋轉,並手持刀具而進行切削的。
  1797年,英國機械發明家莫茲利創製了用絲杠傳動刀架的現代車床,並於1800年采用交換齒輪,可改變進給速度和被加工螺紋的螺距。1817年,另一位英國人羅伯茨采用了四級帶輪和背輪機構來改變主軸轉速。
  自動車床配件為了提高機械化自動化程度,1845年,美國的菲奇發明轉塔車床。
  1848年,美國又出現回輪車床
  1873年,美國的斯潘塞製成一台單軸自動車床,不久他又製成三軸自動車床。
  20世紀初出現了由單獨電機驅動的帶有齒輪變速箱的車床。
  自動車床配件第一次世界大戰後,由於軍火、汽車和其他機械工業的需要,各種高效自動車床和專門化車床迅速發展。為了提高小批量工件的生產率,40年代末,帶液壓仿形裝置的車床得到推廣,與此同時,多刀車床也得到發展。50年代中,發展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控製車床。數控技術於60年代開始用於車床,70年代後得到迅速發展。

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